タクシードライバーという仕事に興味はあるけれど、未経験から始めることに不安がある。そう感じる方は少なくありません。
「どうやってお客様を見つけるのか」「東京の地理に詳しくなくても大丈夫なのか」「最初から営業できるのか」
こうした不安は、未経験から始める方なら自然なものだと思います。
昔のタクシー営業というと、街中を走りながらお客様を探す「流し営業」や、駅・病院・ホテルなどで待つ「付け待ち」のイメージが強いかもしれません。もちろん今でも大切な営業方法ですが、現在はそれだけではありません。配車アプリや無線配車など、お客様と出会う入口も増えています。
そうした中で今回、S.RIDE加盟車両にもUber・DiDiの配車が一部入るようになりました。
S.RIDEにUber・DiDiの配車が一部入るように
現時点では、すべてのUber・DiDi配車が対象になるわけではなく、あくまで一部の取り組みです。それでも乗務員目線で見ると、「お客様と出会う入口が増えるかもしれない」という点で、期待したい動きです。
タクシードライバーの営業には、街中で見つける・駅や施設で待つ・無線配車を受ける・アプリ配車を受けるなど、複数の入口があります。その日の状況に合わせて使い分けられることが、安定した営業につながります。
特にUberは海外から日本に来られるお客様にも広く知られているサービスです。そのため、訪日外国人、いわゆるインバウンド需要につながる可能性もあります。S.RIDE加盟車両にとって「新しい配車の入口が増えた」という点は、前向きに見られる動きではないでしょうか。
Uber・DiDi由来の配車が加わる意味
未経験からタクシードライバーを始める方が最初に不安になりやすいのが「営業の仕方」です。どの道を走ればよいか、どの時間帯にどのエリアが動くか、どこで待てばよいか——これらをいきなりすべて理解するのは難しいものです。
配車が入ると、お客様がいる場所が示されます。乗務員はその場所へ向かい、お客様をお迎えするだけでいい。慣れないうちから「配車を受けてお客様をお迎えする」という入口があることは、新人乗務員にとって心強い材料の一つになります。
地理についても、最初から東京中の道を完璧に覚えている必要はありません。必要に応じてナビを使い、ルートを確認しながら安全に目的地へ向かう。そうした対応を重ねながら、少しずつ地理や営業感覚が身についていきます。
ラッキータクシーはkmグループの一員です
ラッキータクシーはkmグループの一員です。無線配車・法人のお客様・専用乗り場など、長年積み重ねてきた営業基盤があります。そこに今回のS.RIDEへのUber・DiDi配車の追加が加わり、乗務員にとってお客様と出会う入口はさらに広がっています。
タクシー会社を選ぶとき、給与や勤務時間だけでなく、どのような配車があるか、どのグループに所属しているかも重要なポイントです。その意味でも、ラッキータクシーの環境は未経験者にとって働きやすい条件が揃っていると思います。
タクシードライバーの仕事に興味がある方は、ぜひ一度ラッキータクシーの採用情報もご覧ください。
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